A.可避免機架下部張開產(chǎn)生塌腰變形
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機
D.可減小柴油機尺寸
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A.便于安裝
B.便于調(diào)整軸承間隙
C.便于潤滑
D.便于安裝定位
A.機架下部有張開產(chǎn)生塌腰變形的傾向
B.拆裝曲軸比較方便
C.廣泛用于中高速柴油機
D.可提高主軸承剛度
A.增強主軸承蓋強度
B.方便主軸承拆裝
C.方便主軸承蓋工作檢查
D.避免工作中機架下部產(chǎn)生塌腰變形
A.大型低速機
B.大功率中速機
C.小型高速機
D.B+C
A.減少主軸承蓋所受彎矩變形
B.減少機座橫梁彎矩與變形
C.減少柴油機橫向尺寸
D.上述各項都是
最新試題
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當（）。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
對主軸承要求不正確的是：（）。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是（）。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。