A.Pi=Pe/ηm
B.ηe=ηi*ηm
C.ηi=ηe/ηm
D.ge=gi*ηm
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A.指示油耗率gi
B.有效油耗率ge
C.有效熱效率ηe
D.B或C
A.指示熱效率ηi
B.有效油耗率ge
C.機(jī)械效率ηm
D.相對效率ηg
A.ηm=0.85~0.9
B.ηm=0.78~0.85
C.ηm=1
D.ηm=0
A.高速機(jī)比低速機(jī)高
B.小型機(jī)比大型機(jī)高
C.非增壓機(jī)比增壓機(jī)高
D.全負(fù)荷時(shí)比低負(fù)荷時(shí)高
A.機(jī)械效率等于0
B.指示功率為0
C.有效功率均消耗在機(jī)械損失上,即Pe=Pm
D.B+C
最新試題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ.機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
柴油機(jī)換向到位是指:()。
對主軸承要求不正確的是:()。