A.3000kW
B.5000kW
C.6000kW
D.4000kW
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柴油機(jī)功率計算公式中的氣缸常數(shù)C,與下列哪些因素有關(guān)()。
Ⅰ.每轉(zhuǎn)工作行程數(shù)
Ⅱ.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
Ⅲ.氣缸直徑
Ⅳ.活塞行程
Ⅴ.柴油機(jī)缸數(shù)
Ⅵ.氣缸總?cè)莘e
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
當(dāng)噴油提前角過大時,測取的p-v示功圖的特征是()。
Ⅰ.最高爆發(fā)壓力過高
Ⅱ.發(fā)火點(diǎn)后移
Ⅲ.示功圖頭部尖瘦
Ⅳ.膨脹線較高
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
最新試題
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ.機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計算機(jī)控制系統(tǒng)
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護(hù)裝置會執(zhí)行下述動作()。