單項(xiàng)選擇題

燃燒太早，其示功圖的特征有（）。
Ⅰ．爆發(fā)壓力過高
Ⅱ．示功圖頭部尖瘦
Ⅲ．膨脹線升高
Ⅳ．燃燒始點(diǎn)提前
Ⅴ．膨脹線降低
Ⅵ．燃燒點(diǎn)滯后

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題由于噴油定時(shí)太晚，從測(cè)得的示功圖上可以看出（）。

A.爆發(fā)壓力升高
B.排氣溫度降低
C.膨脹線比正常膨脹線高
D.壓縮線比正常壓縮線高

2.單項(xiàng)選擇題燃燒太晚示功圖形態(tài)特征中哪一項(xiàng)是不正確的（）。

A.燃燒壓力比正常壓力低
B.膨脹線比正常線高
C.壓縮線比正常壓縮線低
D.燃燒始點(diǎn)后移

3.單項(xiàng)選擇題燃燒太晚所形成的畸形示功圖特征之一是（）。

A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低

4.單項(xiàng)選擇題測(cè)得燃燒太晚的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太晚的原因中的不正確說法是（）。

A.噴油泵供油定時(shí)太晚
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對(duì)凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.啟閥壓力太高

最新試題

以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題