A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
B.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
C.立即降速到“故障降速”的設(shè)定轉(zhuǎn)速繼續(xù)工作
D.立即停車,并發(fā)出報(bào)警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.經(jīng)過DGU處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至MEI
B.油門位置
C.網(wǎng)絡(luò)
D.經(jīng)過MEI處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至DGU
A.電位器
B.油門位置信號(hào)
C.網(wǎng)絡(luò)
D.電子調(diào)速器
A.主機(jī)安全單元;油門位置信號(hào)
B.轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊;油門位置信號(hào)
C.主機(jī)接口單元;轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊
D.電子調(diào)速器;轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊
A.2;4
B.4;2
C.2;2
D.4;4
A.利用短接開關(guān)直接連通
B.利用停油伺服器直通
C.在內(nèi)部電路上直接連通
D.在外部電路上直接短接
最新試題
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
比例閥的工作特點(diǎn)是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來度量的。