A.主機(jī)起動(dòng)故障
B.交流三相供應(yīng)電壓故障
C.應(yīng)急供電裝置故障
D.全船總電源故障
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A.濾波
B.電流放大
C.開(kāi)關(guān)
D.整流
A.電壓放大
B.電流放大
C.開(kāi)關(guān)
D.整流
A.產(chǎn)生以轉(zhuǎn)子位置為相位的正弦波
B.產(chǎn)生以轉(zhuǎn)子位置為速度的正弦波
C.控制伺服驅(qū)動(dòng)器角度
D.控制伺服電機(jī)角度
A.穩(wěn)定伺服驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)速
B.穩(wěn)定伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.穩(wěn)定伺服驅(qū)動(dòng)器角度
D.穩(wěn)定伺服電機(jī)角度
A.可調(diào)性
B.可靠性
C.可選性
D.可控性
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來(lái)實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來(lái)度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,如下圖所示,有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個(gè)啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制,即燃油噴射頻率高,說(shuō)明()。
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥