單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的燃油設(shè)定值直接控制模式，應(yīng)（）使用。

A.在惡劣海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動較大或飛車時
B.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生時故障控制失常時
C.在正常海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動較小時
D.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生時故障后剛剛恢復(fù)時


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1.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）的燃油設(shè)定值直接控制模式，是一種撇開調(diào)速器和轉(zhuǎn)速反饋環(huán)節(jié)的（）。

A.開環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
C.隨動轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
D.時序轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)

2.單項選擇題在DGS8800e數(shù)字電子調(diào)速器的操作面板上進(jìn)行參數(shù)調(diào)整時，在調(diào)整前操作必須（）。

A.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置，輸入操作編碼
B.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置，輸入密碼
C.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，輸入操作編碼
D.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，輸入密碼

3.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，在面板圖上用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置，然后按下燃油設(shè)定（FUELSETPOINT）按鈕，則（）。

A.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被恢復(fù)
B.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被調(diào)整
C.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被設(shè)定
D.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被切除

4.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)節(jié)器（Regulator）具有燃油設(shè)定值直接控制模式，這種工作模式的缺點是（）。

A.主機(jī)易超負(fù)荷
B.主機(jī)容易超速
C.主機(jī)供油量不易穩(wěn)定
D.主機(jī)加/減速太慢

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運行（）分鐘后才停機(jī)，在手動操作模式下，由操作人員控制。

題型：單項選擇題

在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型：單項選擇題

在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。

題型：單項選擇題

轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。

題型：單項選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。

題型：單項選擇題

分級延時閥的特點是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型：單項選擇題