單項選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，控制停車電磁閥、正車電磁閥、倒車電磁閥和起動電磁閥的輸出接口采用（）。

A.串行輸出接口8251
B.并行輸出接口8255
C.A/D接口
D.D/A接口


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1.單項選擇題在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，來自外部過程的各種信號被轉(zhuǎn)換成標準的數(shù)字量信號，其中數(shù)據(jù)通道的輸入和輸出信號包括（）。

A.一套成對的2個車令速度輸入信號
B.一套成對的2個主機尾軸速度輸出信號
C.一套成對的2個主機尾軸速度輸入信號
D.一個主機尾軸速度輸入信號

3.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)在調(diào)速控制方面，系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)字（）。

A.比例-積分-微分開環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.比例-積分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.比例-微分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

4.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)即使在轉(zhuǎn)速反饋通道或PID環(huán)節(jié)故障情況下，通過設(shè)定值操作模式，系統(tǒng)也可直接旁通這些環(huán)節(jié)，進行（）。

A.比例-積分-微分開環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.比例-積分-微分閉環(huán)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
C.開環(huán)轉(zhuǎn)速控制
D.比例-微分固定燃油量轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

5.單項選擇題DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)由五個基本單元組成，其中包括（）。

A.模擬量調(diào)節(jié)器
B.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
C.電源
D.掃氣壓力調(diào)節(jié)器

最新試題

多路閥有（）個位置，有（）個通路。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。

題型：單項選擇題

轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型：單項選擇題

比例閥的工作特點是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、停控制，使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型：單項選擇題

在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。

題型：單項選擇題