在Hagenuk電/液伺服器中，力線圈的電流信號(hào)是電壓/電流轉(zhuǎn)換器輸出的信號(hào)，而這個(gè)電壓信號(hào)是由選小器輸出的，直接送到這個(gè)選小器的電壓信號(hào)包括（）。
①調(diào)速器輸出的控制信號(hào)；
②程序負(fù)荷信號(hào)；
③加速速率限制信號(hào)；
④增壓空氣壓力限制信號(hào)；
⑤最大轉(zhuǎn)矩限制信號(hào)；
⑥手動(dòng)最大油量限制信號(hào)。
A.①④⑤⑥
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
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Hagenuk電/液伺服器屬于（）。
①隨動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
②開環(huán)控制系統(tǒng)；
③輸入為電信號(hào)，輸出為液壓信號(hào)；
④具有比例放大作用；
⑤具有比例積分作用；
⑥輸入為電流信號(hào)，輸出為位移信號(hào)。
A.①③⑥
B.①④⑥
C.②④⑥
D.②③⑤
A.扭緊調(diào)零彈簧
B.扭松調(diào)零彈簧
C.扭緊反饋彈簧
D.扭松反饋彈簧
A.伺服器量程小了
B.伺服器的量程大了
C.伺服器零點(diǎn)高了
D.伺服器的零點(diǎn)低了
A.口A泄油，口B進(jìn)油
B.口A進(jìn)油，口B泄油
C.口A、口B均泄油
D.口A、口B均進(jìn)油
A.推動(dòng)動(dòng)力活塞移動(dòng)，進(jìn)行加、減油
B.使主閥跟蹤先導(dǎo)閥運(yùn)動(dòng)
C.加速較快時(shí)維持動(dòng)力油壓恒定
D.保持主閥相對輸出油口位置不變
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來控制。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。