A.最大油量限制
B.增壓空氣壓力限制
C.轉(zhuǎn)矩限制
D.臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的油量限制
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主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬試驗(yàn)裝置的主要作用有()。
①顯示遙控系統(tǒng)的工況
②檢查遙控系統(tǒng)的各種參數(shù)
③調(diào)試主機(jī)參數(shù)
④診斷和排除主故障
⑤檢查遙控系統(tǒng)的各種功能
⑥對(duì)不正確的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或修改
A.①②④⑥
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③④⑤
A.易受振動(dòng)影響
B.管理復(fù)雜
C.易受溫度影響
D.可能產(chǎn)生滯后現(xiàn)象
A.信號(hào)傳遞有延遲
B.容易組成各種邏輯控制回路
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力或力矩較小
D.管理要求較高
A.第三次起動(dòng)失敗
B.第三次起動(dòng)達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.第一次起動(dòng)失敗
D.第二次起動(dòng)達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.0,0,1
B.0,1,1
C.1,0,0
D.1,1,1
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。
在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動(dòng)車鐘手柄,使上滑閥上移時(shí),其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為()。
比例閥具有如下特性()。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
多路閥有()個(gè)位置,有()個(gè)通路。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,對(duì)于燃油噴射是采用比例閥,而對(duì)排氣控制是采用開(kāi)關(guān)量的開(kāi)啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂,因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開(kāi)啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的,所以,它采用了一個(gè)()液壓伺服閥來(lái)控制。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。