A.主機(jī)故障自動(dòng)減速限制
B.最大倒車(chē)轉(zhuǎn)速限制
C.增壓空氣壓力限制
D.手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制
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電動(dòng)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可用應(yīng)急操作信號(hào)取消的限制有（）。
①臨界轉(zhuǎn)速避讓?zhuān)?br /> ②程序負(fù)荷；
③主機(jī)故障自動(dòng)減速限制；
④倒車(chē)最大轉(zhuǎn)速限制；
⑤增壓空氣壓力限制；
⑥手動(dòng)最大轉(zhuǎn)速限制。
A.①③⑤⑥
B.①②④⑤
C.②④⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.按程序負(fù)荷慢加速，按程序負(fù)荷快減速
B.按程序負(fù)荷慢加速，按車(chē)鐘手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速直接減速
C.按加速速率限制速度加速，按程序負(fù)荷快減速
D.按車(chē)鐘手柄設(shè)定速度立即加速，按增壓空氣壓力限制減速
A.“T”型解碼網(wǎng)絡(luò)
B.權(quán)電阻解碼網(wǎng)絡(luò)
C.逐次逼近電路
D.雙斜率積分
A.接通遙控系統(tǒng)電源瞬間
B.把車(chē)鐘手柄扳到起動(dòng)位置瞬間
C.換向完成時(shí)刻
D.車(chē)令與轉(zhuǎn)向一致時(shí)刻
A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車(chē)鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕，且按應(yīng)急操縱按鈕
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制，即燃油噴射頻率高，說(shuō)明（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。