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單項(xiàng)選擇題在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)的程序負(fù)荷回路中，如果節(jié)流選擇閥輸出再經(jīng)一個(gè)節(jié)流閥向氣容充氣，若該節(jié)流閥節(jié)流孔堵塞，則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象為（）。

A.只取消慢加速程序負(fù)荷
B.不能從港內(nèi)全速向海上航行速度加速
C.慢加速程序負(fù)荷從額定轉(zhuǎn)速30%開始
D.額定轉(zhuǎn)速30%以上加速只有加速速率限制

1.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，采用給定轉(zhuǎn)速限制轉(zhuǎn)矩時(shí)，其供油限制量是（）。

A.由給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速變化共同確定
B.隨主機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速增大，逐漸增大供油量
C.由設(shè)定轉(zhuǎn)速確定，與實(shí)際轉(zhuǎn)速無關(guān)
D.由轉(zhuǎn)速的偏差值確定

2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)增壓空氣壓力限制特性的斜率與主機(jī)不匹配會發(fā)生（）。

A.斜率偏小時(shí)，主機(jī)起動粗暴
B.斜率偏小時(shí)，主機(jī)加速過程加快
C.斜率偏大時(shí)，主機(jī)加速過程中出現(xiàn)冒黑煙
D.斜率偏大時(shí)，主機(jī)最大油量限制增大

3.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，給定轉(zhuǎn)速限制轉(zhuǎn)矩方式是通過限制（）來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩限制的。

A.掃氣壓力
B.給定轉(zhuǎn)速
C.最大允許供油量
D.實(shí)際轉(zhuǎn)速

4.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中有增壓空氣壓力限油及最大轉(zhuǎn)矩限制，它們主要起作用的轉(zhuǎn)速區(qū)分別為（）。

A.高轉(zhuǎn)速區(qū)，高轉(zhuǎn)速區(qū)
B.低轉(zhuǎn)速區(qū)，高轉(zhuǎn)速區(qū)
C.高轉(zhuǎn)速區(qū)，低轉(zhuǎn)速區(qū)
D.低轉(zhuǎn)速區(qū)，低轉(zhuǎn)速區(qū)

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制回路中，各種限制環(huán)節(jié)決定了主機(jī)的油門開度。在某一時(shí)刻，最終的油門開度是由（）決定。

A.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號
B.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最小信號
C.各限制環(huán)節(jié)輸出的信號平均值
D.各限制環(huán)節(jié)中輸出的最大信號與最小信號的差值