現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。

曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。

往復慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構的零件變形和磨損。

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。

曲軸上鉆有油孔和油道，潤滑油可以流至連桿軸承。

活塞由沖程的中間位置向上止點或下止點時是作減速運動。

AJR發(fā)動機連桿大頭軸承采用對開式滑動軸承。

為了減小離心力的影響，在曲軸上設置有（）

以下不屬于減少機件磨損的措施是（）

曲軸安裝時需徑向定位，不需要軸向定位。