為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）

曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。

一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。

油底殼屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的部件。

曲軸上鉆有油孔和油道，潤(rùn)滑油可以流至連桿軸承。

往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。

活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大，在沖程中間位置時(shí)速度為零。

下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）

活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。