A、九月份可裝兩批共6000公噸
B、八月份落空不補(bǔ),九、十月照裝
C、該證失效,不得繼續(xù)使用
D、買賣雙方重新協(xié)商
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A、班輪提單
B、清潔提單
C、記名提單
D、指示提單
A、由多個(gè)經(jīng)營(yíng)人聯(lián)合負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸
B、將各種運(yùn)輸方式、多個(gè)運(yùn)輸工具有機(jī)結(jié)合起來(lái)
C、僅需要一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
D、全程實(shí)施單一運(yùn)費(fèi)
A、船公司代理
B、第一承運(yùn)人
C、最后一程的承運(yùn)人
D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
A、鋼材、電焊條
B、羊毛、棉花
C、大宗低價(jià)貨物
D、黃金、白銀
A、按貨物毛重計(jì)收
B、按貨物體積計(jì)收
C、按商品價(jià)格計(jì)收
D、按貨物件數(shù)計(jì)收
最新試題
出口使生產(chǎn)者()。
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。