單項(xiàng)選擇題在標(biāo)定功率下,中冷水泵進(jìn)水溫度應(yīng)為()。

A、50±3℃
B、52±3℃
C、55±3℃
D、58±3℃


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1.單項(xiàng)選擇題標(biāo)定功率下,柴油機(jī)機(jī)油消耗率為()。

A、≤3.4g/kw•h
B、≤4.4g/kw•h
C、≤5.4g/kw•h
D、≤5.6g/kw•h

2.單項(xiàng)選擇題控制器手柄處于0位時(shí)機(jī)車仍有牽引力,其原因可能()

A、工作油油位太低
B、調(diào)速器怠速過高
C、主控制閥活塞卡住
D、換向閥卡死

3.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)箱工作油溫≥()時(shí),柴油機(jī)自動(dòng)卸載。

A、150℃
B、120℃
C、100℃
D、200℃

4.單項(xiàng)選擇題采取加強(qiáng)防寒措施后,機(jī)車可適應(yīng)最低環(huán)境溫度()。

A、-30℃
B、-40℃
C、-50℃
D、-60℃

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車采用()供電制,不接地,其供電電壓標(biāo)稱值為直流()。

A、單線制,110V
B、雙線制,110V
C、單線制,96V
D、雙線制,96V

最新試題

DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題