單項(xiàng)選擇題控制器手柄處于0位時(shí)機(jī)車(chē)仍有牽引力,其原因可能()

A、工作油油位太低
B、調(diào)速器怠速過(guò)高
C、主控制閥活塞卡住
D、換向閥卡死


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1.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)箱工作油溫≥()時(shí),柴油機(jī)自動(dòng)卸載。

A、150℃
B、120℃
C、100℃
D、200℃

2.單項(xiàng)選擇題采取加強(qiáng)防寒措施后,機(jī)車(chē)可適應(yīng)最低環(huán)境溫度()。

A、-30℃
B、-40℃
C、-50℃
D、-60℃

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)采用()供電制,不接地,其供電電壓標(biāo)稱(chēng)值為直流()。

A、單線(xiàn)制,110V
B、雙線(xiàn)制,110V
C、單線(xiàn)制,96V
D、雙線(xiàn)制,96V

4.單項(xiàng)選擇題風(fēng)泵電機(jī)冷態(tài)額定負(fù)載轉(zhuǎn)速約為()r/min。

A、1500
B、1420
C、1550
D、1560

5.單項(xiàng)選擇題施行液力換向時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降至()r/min以下。

A、750
B、715
C、720
D、725

最新試題

()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí),制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車(chē)膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉤舌銷(xiāo)穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以()作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題