柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到（）中去，并將活塞的部分熱量傳給缸套。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

內燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。

超速 停車裝置，即極限調速器，當柴油機轉速達到（）r/min時，極限調速器動作。

DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅動渦輪。

JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。

噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。

電力傳動內燃機車，按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。

16V240ZJB型，柴油機進排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎制動裝置。