單項(xiàng)選擇題光電式傳感器利用()原理工作。

A.電磁感應(yīng)
B.光電效應(yīng)
C.霍爾效應(yīng)
D.壓電效應(yīng)


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)系統(tǒng)用不到輪速傳感器信號(hào)()。

A.制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS
B.電子穩(wěn)定程序ESP
C.電控燃油噴射系統(tǒng)EFI
D.電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD

2.單項(xiàng)選擇題以下系統(tǒng)中,沒(méi)有用到扭矩傳感器信號(hào)的是()。

A.安全氣囊系統(tǒng)
B.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)角傳感器的作用是檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)的()。

A.轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速
B.轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向
C.轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向
D.轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向

4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于體積流量型傳感器的是()。

A.翼片式空氣流量計(jì)
B.量芯式空氣流量計(jì)
C.卡門(mén)渦流式空氣流量計(jì)
D.熱線式空氣流量計(jì)

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于質(zhì)量流量型傳感器的是()。

A.翼片式空氣流量計(jì)
B.量芯式空氣流量計(jì)
C.卡門(mén)渦流式空氣流量計(jì)
D.熱線式空氣流量計(jì)

最新試題

圖像理解以客觀世界為中心,借助知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等來(lái)把握整個(gè)客觀世界。

題型:判斷題

在對(duì)毫米波雷達(dá)坐標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí),為了將目標(biāo)框出,需要將目標(biāo)的()頂點(diǎn)的坐標(biāo)值轉(zhuǎn)換到圖像上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

像素是以一個(gè)明確的位置和單一色彩數(shù)值組成的小方塊,這些方塊的組合構(gòu)成了圖像所呈現(xiàn)出來(lái)的樣子。

題型:判斷題

以下Canny圖像邊緣檢測(cè)的步驟中起到突顯出目標(biāo)輪廓的作用的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

外參通常在傳感器生產(chǎn)過(guò)程中固定,一般指的視覺(jué)傳感器標(biāo)定通常是內(nèi)參標(biāo)定。

題型:判斷題

圖像中最基本、最重要的特征是物體邊緣,圖像識(shí)別、理解的第一步就是邊緣檢測(cè)。

題型:判斷題

考慮到成本問(wèn)題,目前實(shí)現(xiàn)ADAS的技術(shù)主要有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示是對(duì)梯度幅值進(jìn)行非極大值抑制,請(qǐng)說(shuō)明Canny圖像邊緣檢測(cè)的非極大值抑制的工作原理。

題型:?jiǎn)柎痤}

在對(duì)接收機(jī)進(jìn)行操作前,應(yīng)確保接收機(jī)是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。

題型:判斷題

采用單目視覺(jué)傳感器實(shí)現(xiàn)ADAS功能比較簡(jiǎn)單,只要根據(jù)目標(biāo)在圖像中的像素大小來(lái)估算目標(biāo)的距離即可。

題型:判斷題