A.0.5%;10mm
B.0.1%;5mm
C.0.5%;5mm
D.0.1%;10mm
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A.0.3m;0.5m;砂土
B.0.3m;0.5m;粘土
C.0.5m;0.3m;粘土
D.0.5m;0.3m;砂土
A.洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計的順序安排,按圖樣要求施工完成,為加速隧道施工創(chuàng)造條件
B.隧道洞口附近其他構(gòu)造物的施工安排,應(yīng)考慮到隧道施工場地布置并適應(yīng)棄碴、運輸?shù)男枰?,相鄰工程亦?yīng)妥善安排
C.洞口工程特別是排水、坡面防護(hù)等工程在隧道施工過程中直至完工交驗之前,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,其費用由業(yè)主承擔(dān)
D.洞口施工時,如地質(zhì)情況有變化或其他原因須變更設(shè)計或施工方案時,承包商應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或按監(jiān)理工程師指示辦理
A.對上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升,然后加設(shè)墊塊、調(diào)整支座
B.鑿除橋面及主梁之間的連接,將主梁逐一移位,加厚蓋梁,重新安裝主梁,并重新鋪裝橋面
C.在墩臺之間設(shè)置拉桿承受推力,限制水平位移
D.頂推方法調(diào)整拱軸線
A.澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.在橋臺兩側(cè)加設(shè)鋼筋混凝土實體耳墻
C.灌(壓)漿或擴(kuò)大樁徑
D.在臺前增加樁基及柱并澆筑新蓋梁、增設(shè)支座
A.加勁梁加固方法,用加勁梁裝在原主梁的下緣或下弦桿上
B.用體外預(yù)應(yīng)力加固,預(yù)應(yīng)力施加在下?lián)虾蟮南孪覘U截面上
C.用拱式和架結(jié)構(gòu)裝在原主梁的上面,拱腳和原主梁固接或鉸接
D.用懸索結(jié)構(gòu)加在原主梁上面,可使被加孔的恒載轉(zhuǎn)移到懸索上,以改善結(jié)構(gòu)的變形
最新試題
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。
瀝青混合料面層壓實時,如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用(),使其達(dá)到要求的壓實溫度,再壓實到()為止。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
沿構(gòu)造物長度方向地面有縱坡時,應(yīng)沿()挖成臺階。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓()應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2~3臺攪拌樓,最多不宜超過();攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
承包商應(yīng)在開工前28d,用路堤填料鋪筑長度不小于()的試驗路段,并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時,原地面應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不小于()。