A.客貨流量
B.運(yùn)輸方式布局
C.車輛技術(shù)水平和服務(wù)能力
D.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
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A.愛(ài)迪生
B.卡爾·本茨
C.福特
D.瓦特
A.1953年
B.1954年
C.1956年
D.1957年
A.全面調(diào)查
B.抽樣調(diào)查
C.個(gè)別調(diào)查
D.以上都不對(duì)
A.資金占用成本
B.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本
C.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本
A.橫向多角化
B.垂直多角化
C.縱向經(jīng)營(yíng)多角化
D.分散多角化
最新試題
人事職能是指()等一系列的管理活動(dòng)。
對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)有著企業(yè)戰(zhàn)略具有局部性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、整體最優(yōu)性、風(fēng)險(xiǎn)性和社會(huì)性等特征。
關(guān)于股份合作制企業(yè)在我國(guó)國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式改革的適用性,正確的說(shuō)法是()。
廣義的組織結(jié)構(gòu),除了包含狹義的組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容外,還包括組織之間的相互關(guān)系類型。()
簡(jiǎn)要分析不同類型的管理者與管理技能之間的匹配。
()是管理的重心。
企業(yè)戰(zhàn)略按照層級(jí)可以分為公司層、業(yè)務(wù)層和職能層三個(gè)層級(jí)戰(zhàn)略。
可以通過(guò)感覺(jué)器官直接體察到的視之有形、聞之有聲、觸之有覺(jué)的文化形象是()。
公司制企業(yè)中,()是多數(shù)。
體系是指由相互關(guān)聯(lián)、相互作用的若干組成部分構(gòu)成的具有一定()的有機(jī)整體。