測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。

在機(jī)械密封中，彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力，要求其減少率不大于原有彈簧力的（）

卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第一次旋緊力矩為（）

導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）

往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封，包括（）

下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)失效故障的是（）

一般情況下，連桿螺栓與標(biāo)準(zhǔn)螺栓比較，其長(zhǎng)度不得超過(guò)原長(zhǎng)度的（）即認(rèn)為螺栓合格。

（）是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。

螺栓緊固主要控制方法有（）

通過(guò)（），消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平，使其配合及形狀更有利于工作要求，并檢查排除修理及裝配中的缺陷，提高修理質(zhì)量。