路面表面的構造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達到7.5Mpa及以上方可拆模。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔（點）的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。