水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

路面表面的構造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側壁摩阻力標準值進行估算。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構造。