單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。

所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）