A.特別重大質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.較大質(zhì)量事故
D.一般質(zhì)量事故
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A.在測量布局上,應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則
B.在測量精度上,應(yīng)遵循“由高級到低級”的原則
C.在測量次序上,應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則
D.在測量過程中,應(yīng)遵循“隨時檢查,杜絕錯誤”、“前一步工作未作復(fù)核不進行下一步工作”的原則
A.有抗?jié)B要求的施工縫直做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶
B.施工縫為平面時應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀
C.施工縫處理后,須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆筑混凝土
D.重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫
A.排水溝
B.攔水帶
C.截水溝
D.邊溝
A.保險費
B.指揮車輛使用費
C.管理人員工資
D.施工輔助費
A.鋼筋的級別、種類和直徑可以按照施工方案進行變更
B.彎鉤平直部分的長度,一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的10倍,有抗震要求的結(jié)構(gòu),不應(yīng)小于箍筋直徑的5倍
C.鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭
D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部鋼筋軸線可以不再一條軸線上
最新試題
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
不是防撞筒的作用的是()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。