A、按機(jī)統(tǒng)—28
B、按范圍
C、按工藝
D、按機(jī)車狀態(tài)
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A、可另行抽定
B、不可另行抽定
C、可另行抽定但換車扣減50分
D、此項(xiàng)按失格計(jì)
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、不影響本次對規(guī)檢查成績
B、本次對規(guī)成績降級排名
C、超過及格成績時(shí)按及格記
D、按失格處理
A、下方
B、上方
C、輸出端
D、控制端
A、垂直
B、成30°角
C、平行
D、重合
最新試題
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。