A、編制人
B、審核人
C、試驗(yàn)日期
D、監(jiān)理見證人
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你可能感興趣的試題
A、校準(zhǔn)規(guī)范
B、校準(zhǔn)規(guī)程
C、作業(yè)指導(dǎo)書
D、設(shè)備說明說
A、合格
B、不合格
C、無法判定
D、重新試驗(yàn)
A、1/5
B、1/3
C、1/6
D、1/2
A、相同的操作者
B、不同設(shè)備
C、不同地點(diǎn)
D、不同的樣品
A、依據(jù)不符合檢測工作的程序
B、依據(jù)采用非標(biāo)準(zhǔn)方法程序
C、依據(jù)充許偏離的程序
D、不可以做該項(xiàng)目
最新試題
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)，需承擔(dān)的處罰有（）
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗(yàn)方法之一，是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。
《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，水運(yùn)工程施工單位的（），必須參加水運(yùn)工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核，取得合格證書，并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí)，說法正確的是（）。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機(jī)構(gòu)（）
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。