A、合格
B、不合格
C、無法判定
D、重新試驗
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A、1/5
B、1/3
C、1/6
D、1/2
A、相同的操作者
B、不同設備
C、不同地點
D、不同的樣品
A、依據(jù)不符合檢測工作的程序
B、依據(jù)采用非標準方法程序
C、依據(jù)充許偏離的程序
D、不可以做該項目
A、有一個拐點
B、各有一個拐點
C、沒有拐點
D、有多個拐點
A、近期內(nèi)部審核結(jié)果
B、糾正和預防措施
C、客戶的投訴
D、上次管理評審的結(jié)果
最新試題
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》中規(guī)定,水運工程施工單位的(),必須參加水運工程建設行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓、考核,取得合格證書,并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高,則()。
在機制砂壓碎指標試驗中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
進行粗集料毛體積密度試驗時,表干稱重花費時間偏長,則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標準密度的是()。
依據(jù)《建設用碎石卵石》GB/T 14685,進行粗集料壓碎指標試驗時,用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。
回彈儀檢定周期為半年,當出現(xiàn)()時,應進行檢定。
密級配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測定。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當手段取得許可證的,由海事管理機構(gòu)()