A、相同的操作者
B、類似的被測對象
C、相同的地點
C、相同的測量系統(tǒng)
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A、24.38→24.5，40.75→41.0
B、36.16→36.0，52.45→52.5
C、24.38→24.0，40.75→40.5
D、36.16→36.5，52.45→52.0
A、℃
B、J
C、A
D、W
A、儀器設備的采購
B、環(huán)境設施的安裝
C、儀器設備的檢定
D、選擇消耗性材料的供應商
A、證書有效期內示開展的參數(shù)
B、規(guī)范標準發(fā)生的實質性變化且涉及結構安全
C、變更的規(guī)范標準
D、等級標準中增加的參數(shù)
A、上次批準時的人員與復核時原有人員的變化
B、上次批準時的人員與復核時人員的變化
C、上次批準時的人員與復核時減少的人員
D、上次批準時的人員與復核時原有人員崗位的變化
最新試題
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
應適當提高混凝土砂率的原因是（）。
依據(jù)《建設用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
細集料亞甲藍試驗用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍標準溶液的保質期應不超過28d。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當手段取得許可證的，由海事管理機構（）
進行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗時，以下說法錯誤的是（）。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。
下列進行水泥混凝土凝結時間試驗操作中，錯誤的選項是（）。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一，是標準方法。灌砂筒類型的選擇應遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機構應當責令改正，拒不改正的，海事管理機構應當責令其停止作業(yè)。