單項(xiàng)選擇題測(cè)得一組數(shù)據(jù)如下：2、36，2、79，2、42，2、53，2、47，2、65，3、21，2、85，3、45，2、67，2、92，2、45，3、07，2、48，3、12，該組數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)四分位間距（IOR）為（）。

A、0、445
B、0、60
C、2、67
D、2、75


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1.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)測(cè)量不確定度的說(shuō)法正確的是（）。

A、測(cè)量結(jié)果的不確定度就是所用儀器設(shè)備校準(zhǔn)證書給出的不確定度
B、測(cè)量不確定度表明測(cè)量結(jié)果的分散性，并不表示測(cè)量結(jié)果偏離真值多少
C、校準(zhǔn)證書給出的不確定度是反映儀器設(shè)備測(cè)量結(jié)果與真值的偏差，可以直接作為測(cè)量結(jié)果修正因子
D、測(cè)量不確定度通常用測(cè)量誤差來(lái)表示

2.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于環(huán)剛度試驗(yàn)說(shuō)法正確的是哪幾個(gè)選項(xiàng)（）

A.試驗(yàn)應(yīng)在23℃±2℃條件下進(jìn)行
B.需要從三根管材上各取長(zhǎng)（300±10）mm的試樣作為一組樣品
C.需要從三根管材上各取長(zhǎng)（200±10）mm的試樣作為一組樣品
D.加載速度為（5士1）mm/min
E.試樣垂直方向的內(nèi)徑變形量為公稱內(nèi)徑的3%時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題壓縮試驗(yàn)機(jī)力值精確至多少（）

A.1%
B.2%
C.5%
D.0.1%

4.單項(xiàng)選擇題塑料波紋管環(huán)剛度單位是（）

A.kN/m
B.kN/m2
C.kN/m3
D.N/mm
E.N/m2

5.單項(xiàng)選擇題環(huán)剛度試驗(yàn)壓板下降速度為多少mm/min（）

A.4士1
B.4士2
C.5士1
D.5士2
E.4﹢2

最新試題

土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)，其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料，每層27擊。

題型：判斷題

路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。

題型：判斷題

依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無(wú)正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)，需承擔(dān)的處罰有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的（）事件。

題型：多項(xiàng)選擇題

進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng)，則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。

題型：判斷題

按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

砂當(dāng)量越小，說(shuō)明細(xì)集料的潔凈程度越高。

題型：判斷題

細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評(píng)定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過(guò)28d。

題型：判斷題