A.4士1
B.4士2
C.5士1
D.5士2
E.4﹢2
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A.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達到28d
B.受檢樁同條件養(yǎng)護試件強度應(yīng)達到設(shè)計強度要求；
C.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達到28d，并滿足休止期的要求
D.受檢樁的混凝土齡期應(yīng)達到28d，或受檢樁同條件養(yǎng)護試件強度應(yīng)達到設(shè)計強度要求
A.可判為IV類樁
B.可判為III類樁
C.應(yīng)采取鉆芯法、靜載試驗或高應(yīng)變法核驗樁端嵌巖情況
D.可判為樁身完整
A.I類
B.II類
C.III類
D.IV類
預(yù)制樁和滿足高應(yīng)變法適用范圍的灌注樁，可采用高應(yīng)變法檢測單樁豎向抗壓承載力，檢測數(shù)量為（）（依據(jù)JGJ106-2014）
A.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于3根
B.不宜少于總樁數(shù)的5%，且不得少于5根
C.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于5根
D.不宜少于總樁數(shù)的3%，且不得少于3根
A.宜先進行樁身完整性檢測，后進行承載力檢測
B.宜先進行承載力檢測，后進行樁身完整性檢測
C.檢測順序無所謂
D.可以同時進行
最新試題
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機構(gòu)（）
進行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗時，以下說法錯誤的是（）。
密級配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測定。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。
依據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，以下說法正確的是（）
現(xiàn)場測定水泥混凝土路面彎拉強度的方法是（）。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。