A.Ⅰ類(lèi)崩塌區(qū)可用為建筑場(chǎng)地
B.Ⅰ類(lèi)崩塌區(qū)各類(lèi)線路均可通過(guò)
C.Ⅱ類(lèi)崩塌區(qū)建筑場(chǎng)地線路工程通過(guò)應(yīng)采取相應(yīng)處理措施
D.Ⅲ類(lèi)崩塌區(qū)采取加固防護(hù)措施也不能作為建筑場(chǎng)地
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A.滑體厚度1/2處
B.滑體厚度1/3處
C.滑動(dòng)帶處
D.滑體頂面處
A.多次剪切
B.快剪
C.固結(jié)快剪
D.慢剪
A.巖溶地區(qū)主要采用綜合物探,并在代表性物探異常點(diǎn)布置驗(yàn)證性鉆孔
B.可用輕便型、密集型勘探查明或驗(yàn)證土洞
C.巖溶地區(qū)鉆探時(shí)巖芯采取率不得小于80%
D.巖溶地區(qū)地下水樣試驗(yàn)時(shí),除進(jìn)行一般項(xiàng)目外,應(yīng)增加游離CO2和侵蝕性CO2含量分析
A.巖溶強(qiáng)烈發(fā)育
B.巖溶中等發(fā)育
C.巖溶弱發(fā)育
D.巖溶微弱發(fā)育
A.在可溶性巖石分布區(qū),路線宜選擇在溶蝕程度較低的巖石地區(qū)通過(guò)
B.在可溶性巖石分布區(qū),路線不宜與巖石構(gòu)造線方向平行
C.路線應(yīng)盡量避開(kāi)可溶性巖石分布區(qū),實(shí)在無(wú)法繞避時(shí),宜將路線選擇在可溶巖石與非可溶性巖石相接觸的地帶
D.路線應(yīng)盡量避開(kāi)較大的斷層破碎帶,實(shí)在無(wú)法繞避時(shí),宜使路線與之直交或大交角斜交
最新試題
井點(diǎn)降水中的電滲井點(diǎn)降水的適用條件為()。
錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容包括錨桿桿體長(zhǎng)度檢測(cè)和錨固密實(shí)度檢測(cè)。
在開(kāi)挖隧道的施工方法中,下列()說(shuō)法體現(xiàn)了新奧法的技術(shù)原則。
木材平衡含水率隨空氣溫度和相對(duì)濕度的變化而變化。
測(cè)定巖石壓縮變形量的常用方法有電阻應(yīng)變片法和千分表法。
黏性土的顆粒分析試驗(yàn)通常使用篩分法。
巖石含水率試驗(yàn)的烘干標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)程有時(shí)問(wèn)控制和稱(chēng)量控制兩種。
用百分之一太平準(zhǔn)確稱(chēng)量0.5g試樣,正確的原始記錄應(yīng)該是()
一般情況下,錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此,只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí),錨桿才發(fā)揮錨固力。
瀝青混合料是一種復(fù)合材料,由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉以及外加劑所組成。