A.集裝箱自身限重
B.裝卸設(shè)備作業(yè)能力
C.公路運(yùn)輸限重
D.船艙重量平衡
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A.荷蘭
B.美國(guó)
C.中國(guó)
D.南非
A.海運(yùn)提單
B.報(bào)關(guān)單
C.報(bào)價(jià)單
D.托運(yùn)單
A.40GP/40HQ
B.20GP/20HQ
C.20GP/40HQ
D.40GP/20HQ
A.設(shè)備交接單
B.正式提箱單
C.托運(yùn)單
D.訂艙單
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.拼箱集運(yùn)人
D.保險(xiǎn)人
最新試題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫的是()。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通,開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)()國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
國(guó)際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是()
保稅物流的特征包括()