單項(xiàng)選擇題世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是()

A.國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)一國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
B.國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)一國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
C.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)一國(guó)際貨代市場(chǎng)一國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)
D.同時(shí)影響,沒(méi)有滯后性


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶(hù),一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為()。

A.關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
B.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)
C.電話營(yíng)銷(xiāo)
D.登門(mén)拜訪

3.多項(xiàng)選擇題某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。

A.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量達(dá)到
B.該票貨物的計(jì)費(fèi)重量沒(méi)有達(dá)到
C.該票貨物采用最低運(yùn)費(fèi)
D.該票貨物沒(méi)有采用較高重量點(diǎn)的運(yùn)價(jià)

4.多項(xiàng)選擇題國(guó)際海運(yùn)的缺點(diǎn)包括()

A.運(yùn)輸速度慢,花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)
B.運(yùn)量大,對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)
C.單位運(yùn)輸成本較低
D.風(fēng)險(xiǎn)大,運(yùn)輸安全性較差

5.多項(xiàng)選擇題貨代企業(yè)常用的攬貨方式包括()

A.電話營(yíng)銷(xiāo)
B.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)
C.關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
D.上門(mén)拜訪

最新試題

一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫(xiě)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸,必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。

題型:判斷題

貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。

題型:判斷題

在保險(xiǎn)理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項(xiàng)仔細(xì)且重要的工作,歸納起來(lái),應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

保稅物流園區(qū)可以歸類(lèi)于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。

題型:判斷題

海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門(mén)多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。

題型:判斷題

某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說(shuō)明()。

題型:多項(xiàng)選擇題

耐傾聽(tīng)客戶(hù)的抱怨就是傾聽(tīng)對(duì)方無(wú)限制地抱怨,直到對(duì)方結(jié)束為止。

題型:判斷題

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題