填空題個人或企業(yè)不必承擔其行為帶來的成本是()。
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1.多項選擇題以下屬于成本管理與控制的特點的是()。
A.針對性
B.全面性
C.連續(xù)性
D.單獨性
E.系統(tǒng)性
2.多項選擇題下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標的是()。
A.計劃期末職工人數(shù)
B.計劃期新增職工人數(shù)
C.計劃期平均職工人數(shù)
D.計劃期職工的補充需要量
E.計劃期初職工人數(shù)
3.多項選擇題固定資產(chǎn)折舊的核算,首先需要明確的是以下哪些指標()。
A.固定資產(chǎn)的新舊程度
B.折舊的基數(shù)
C.固定資產(chǎn)的凈殘值
D.固定資產(chǎn)的使用年限E、固定資產(chǎn)的歸屬單位
4.單項選擇題服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員()。
A.按崗位定員
B.按組織機構(gòu)定員
C.按職責范圍定員
D.按比例定員
5.單項選擇題使用下列哪種方法計算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的()。
A.平均年限法
B.雙倍余額遞減法
C.年度總和法
D.單倍余額遞減法
最新試題
資源原意是指()
題型:單項選擇題
以下不屬于定期成本計算的是()。
題型:單項選擇題
貨物運輸需求的價格彈性往往與()有關(guān)。
題型:填空題
下列屬于鐵路運輸勞動力成本的是()
題型:多項選擇題
下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標的是()。
題型:多項選擇題
以下屬于貨物運輸需求產(chǎn)生來源的是()
題型:多項選擇題
鐵路運輸具()有等優(yōu)勢,是各類經(jīng)濟活動降低運輸成本的一種理想方式。
題型:多項選擇題
個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是()。
題型:填空題
運輸需求的交叉彈性為正值,說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求()
題型:單項選擇題
固定資產(chǎn)折舊的核算,首先需要明確的是以下哪些指標()。
題型:多項選擇題