A.不應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)火器電阻
B.推薦使用數(shù)字式萬(wàn)用表
C.氣囊電腦不控制安全帶收緊器的點(diǎn)火器
D.必須先拆下蓄電池負(fù)極,再使用儀器讀出故障代碼
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A.座椅真皮
B.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板
C.點(diǎn)火線圈
D.空氣濾清器殼
A.N3
B.A4
C.S280
D.S80
A.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的車(chē)輛損失的事件
B.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡的事件
C.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的財(cái)產(chǎn)損失的事件
D.車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件
A.歸保險(xiǎn)人所有
B.協(xié)商作價(jià),折歸被保險(xiǎn)人,并在賠款中扣除
C.協(xié)商作價(jià),折歸被保險(xiǎn)人,但不應(yīng)在賠款中扣除
D.按重置價(jià)格轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人,并予以賠付
A.起步時(shí)
B.重載荷時(shí)
C.加速時(shí)
D.行走較長(zhǎng)斜坡時(shí)
最新試題
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
下列有關(guān)車(chē)身材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
車(chē)險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
如圖,A車(chē)事故責(zé)任是()