單項(xiàng)選擇題SSa型電力機(jī)車架修時(shí)，TGZ4A-4X1680／1020型整流裝置中主整流管和主晶閘管測(cè)試電壓U（％RM）為3000V時(shí)，斷態(tài)（反向）重復(fù)峰值電流不大于（）（室溫條件下）

A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA


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1.單項(xiàng)選擇題置S曩型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：司機(jī)換向手柄置“制動(dòng)”位，閉合“通風(fēng)機(jī)”，按鍵開(kāi)關(guān)，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、20KM吸合
B、‘‘制動(dòng)風(fēng)機(jī)1"，顯示燈滅
C、延時(shí)6s，18KT釋放，21KM吸合
D、"制動(dòng)風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅

2.單項(xiàng)選擇題SSs型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合“通風(fēng)機(jī)”按鍵開(kāi)關(guān)6SK，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤

A、18KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)1”顯示燈滅
B、延時(shí)3s，14KT釋放，19KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅
C、延時(shí)3s，16KT釋放，21KM吸合，‘‘硅風(fēng)機(jī)"顯示燈滅
D、延時(shí)3s，19KT釋放，25KM、23KM吸合，“油泵”、“變壓器風(fēng)機(jī)"，顯示燈滅

3.單項(xiàng)選擇題SSs型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合‘‘壓縮機(jī)’’按鍵開(kāi)關(guān)7SK，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤

A、16KM吸合
B、17KM吸合
C、16K7、失電，延時(shí)3s，11YV放風(fēng)閥釋放
D、17K7、得電，延時(shí)3S，12YV放風(fēng)閥釋放

4.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)：閉合“劈相機(jī)’’按鍵開(kāi)關(guān)5SK1、2，（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、13KT、29KM吸合
B、15KM吸合自鎖
C、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，21KA釋放，“劈相機(jī)"，顯示燈滅
D、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，29KM釋放，13KT延時(shí)3s釋放

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）

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在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

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東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）

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電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）

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在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）

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東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題