A.2~3mm
B.2~4mm
C.2~5mm
D.3~5mm
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A.左正右負(fù)
B.左負(fù)右正
C.上正下負(fù)
D.上負(fù)下正
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.控制繼電器
B.保護(hù)繼電器
C.接地繼電器
D.過流繼電器
A.電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
B.磁密
C.電機(jī)機(jī)殼的材質(zhì)
D.電樞鐵心沖片的厚度及材料
A.牽引發(fā)電機(jī)
B.司機(jī)室風(fēng)扇電動機(jī)
C.空氣壓縮機(jī)電動機(jī)
D.熱風(fēng)機(jī)電動機(jī)
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
牽引電動機(jī)的鐵耗不包括（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）