A.組界
B.組中值
C.組距
D.組頻數(shù)
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A.組界
B.組中值
C.組距
D.組頻數(shù)
A.組界
B.組中值
C.組距
D.組頻數(shù)
A.人的過(guò)失
B.意外事故
C.社會(huì)環(huán)境
D.不安全行為
A.風(fēng)險(xiǎn)處理成本
B.損失控制成本
C.風(fēng)險(xiǎn)衡量費(fèi)用
D.風(fēng)險(xiǎn)控制成本
A.風(fēng)險(xiǎn)避免
B.風(fēng)險(xiǎn)降低
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
D.風(fēng)險(xiǎn)保留
最新試題
下列屬于損后目標(biāo)的有()。
當(dāng)重要數(shù)據(jù)丟失時(shí),風(fēng)險(xiǎn)管理人員必須依靠()來(lái)重新得到數(shù)據(jù)的內(nèi)容。
下列選項(xiàng)中屬于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)的是()。
不安全行為的成因的心理因素包括()。
流程圖的局限性是()。
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理者從風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā),對(duì)企業(yè)人身風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理,其產(chǎn)生的效果與影響,已超出風(fēng)險(xiǎn)管理本身的意義,它在發(fā)揮安全保障作用之外,還起到以下作用()。
影響效益比值的因素有()。
()、()、()、()、()、破產(chǎn)等,諸如此類,是受社會(huì)發(fā)展規(guī)律支配的,人們可以認(rèn)識(shí)和掌握這種規(guī)律,預(yù)防意外事故,減少其損失,但終究不能完全消除之。
在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中,風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要考慮的是()。
以下是屬于根據(jù)財(cái)產(chǎn)權(quán)益的性質(zhì)來(lái)分類的財(cái)產(chǎn)損失是()。