A.擴(kuò)散型
B.集約型
C.單一型
D.重點(diǎn)型
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C.新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)有經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的影響
D.企業(yè)已有資源的規(guī)模和質(zhì)量
A.廣度
B.密度
C.深度
D.層次
A.日常經(jīng)營(yíng)
B.未來(lái)經(jīng)營(yíng)
C.短期經(jīng)營(yíng)
D.過(guò)去經(jīng)營(yíng)
A.企業(yè)內(nèi)部管理
B.行業(yè)內(nèi)部管理
C.市場(chǎng)環(huán)境對(duì)企業(yè)的要求
D.政府對(duì)企業(yè)的要求
最新試題
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。
一般地說(shuō)，不能隨著環(huán)境變化或無(wú)關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是（）。
為控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程進(jìn)行的事中分析，稱為（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。
股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是（）。
評(píng)價(jià)營(yíng)銷機(jī)會(huì)的第一步是（）。
將經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議，寫成書面報(bào)告，向有關(guān)使用者匯報(bào)，這是（）。
市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為（）。