單項(xiàng)選擇題牽引雙管供風(fēng)的旅客列車，當(dāng)列車總風(fēng)管壓力低于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車輛乘務(wù)員。
A、350kPa
B、500kPa
C、550kPa
D、600kPa
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1.單項(xiàng)選擇題遇天氣不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望和鳴笛，并及時(shí)與（）聯(lián)系。
A、車長(zhǎng)
B、車站
C、調(diào)度員
D、機(jī)務(wù)段
2.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車調(diào)車時(shí)，應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)，機(jī)車距接觸網(wǎng)終端標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離，防止進(jìn)入無電區(qū)。
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
3.單項(xiàng)選擇題中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，作業(yè)前應(yīng)使監(jiān)控裝置處于（）狀態(tài)。
A、開車
B、調(diào)車
C、關(guān)閉
D、根據(jù)運(yùn)行方向隨時(shí)調(diào)整
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)間歇時(shí)應(yīng)對(duì)其他部件進(jìn)行檢查，停留較長(zhǎng)時(shí)間后再次作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行試驗(yàn)。
A、自閥機(jī)能
B、單閥機(jī)能
C、電器性能
D、列車
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)“（）”滿足作業(yè)要求。
A、平穩(wěn)進(jìn)級(jí)
B、快速進(jìn)級(jí)
C、強(qiáng)迫加速
D、速度不超過10km/h
最新試題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題