單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)間歇時(shí)應(yīng)對其他部件進(jìn)行檢查，停留較長時(shí)間后再次作業(yè)時(shí)，應(yīng)對（）進(jìn)行試驗(yàn)。
A、自閥機(jī)能
B、單閥機(jī)能
C、電器性能
D、列車
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號時(shí)，司機(jī)應(yīng)“（）”滿足作業(yè)要求。
A、平穩(wěn)進(jìn)級
B、快速進(jìn)級
C、強(qiáng)迫加速
D、速度不超過10km/h
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速（）。
A、解除機(jī)車牽引力
B、立即制動(dòng)
C、回示相應(yīng)信號
D、解除機(jī)車牽引力，立即制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引輛數(shù)不上波，貨物列車為（）以內(nèi)。
A.65t
B.81t
C.100t
D.120t
4.單項(xiàng)選擇題一臺機(jī)車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過（），不得影響乘務(wù)員正常工作。
A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
5.單項(xiàng)選擇題回送機(jī)車受阻時(shí)，在一地滯留時(shí)間超過（）以上時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門，有關(guān)部門接到報(bào)告后，要及時(shí)安排回送。
A、12h
B、24h
C、36h
D、48h
最新試題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。
題型：多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
FLC 線圈得電后，（）原因會造成QF 不發(fā)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
切除測速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題