A.斷開(kāi)智能終端跳、合閘出口硬壓板;
B.投入間隔檢修壓板,利用檢修機(jī)制隔離檢修間隔及運(yùn)行間隔;
C.退出相關(guān)發(fā)送及接收裝置的軟壓板;
D.拔下相關(guān)回路光纖;
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A.跳閘;
B.信號(hào);
C.停用;
D.視設(shè)備具體運(yùn)行條件而定;
A.跳閘;
B.信號(hào);
C.停用;
D.視設(shè)備具體運(yùn)行條件而定;
A、11585
B、463
C、231
D、23170
A、采用以太網(wǎng)接口,傳輸速度為10Mbit/s或100Mbit/s
B、保護(hù)裝置對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的應(yīng)用采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信
C、測(cè)控、計(jì)量等實(shí)時(shí)性要求不高的應(yīng)用采用網(wǎng)絡(luò)通信
D、僅支持網(wǎng)絡(luò)方式通信
A、采用Manchester編碼
B、傳輸速度為2.5Mbit/s或10Mbit/s
C、只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信
D、可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸
最新試題
()建立專用保護(hù)及自動(dòng)裝置投退記錄臺(tái)賬,放置在集控室內(nèi)。
重要保護(hù)及自動(dòng)裝置不能投運(yùn)時(shí),經(jīng)廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意機(jī)組才能啟動(dòng)。
每?jī)赡陸?yīng)根據(jù)上一年度的電氣自動(dòng)及保護(hù)定值、熱工定值,熱工和電氣邏輯修改情況進(jìn)行匯總,修編新的熱工、電氣自動(dòng)及保護(hù)定值和邏輯說(shuō)明,正式發(fā)文,并在集控室存檔。
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力高信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路,確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
一次設(shè)備停運(yùn)時(shí),500kV(220kV、110kV、35kV、10kV)系統(tǒng)保護(hù)及自動(dòng)裝置的定檢、試驗(yàn)等,由()執(zhí)行保護(hù)及自動(dòng)裝置申請(qǐng)流程,值長(zhǎng)根據(jù)保護(hù)及自動(dòng)裝置申請(qǐng)單申請(qǐng)調(diào)度執(zhí)行。
保護(hù)及自動(dòng)裝置聯(lián)鎖試驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)將試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)依據(jù)、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)人員、審核人及試驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整、規(guī)范,并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
保護(hù)及自動(dòng)裝置邏輯說(shuō)明由()負(fù)責(zé)編制,經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運(yùn)行部會(huì)簽、由生技部復(fù)審、經(jīng)分管廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后形成可執(zhí)行正式的邏輯說(shuō)明。
定值修改通知單應(yīng)與對(duì)應(yīng)設(shè)備的定值原整定計(jì)算書(shū)和定值清單存放在一起。
自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)()批準(zhǔn)不得無(wú)故停用。