A.跳閘;
B.信號;
C.停用;
D.視設(shè)備具體運行條件而定;
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A、11585
B、463
C、231
D、23170
A、采用以太網(wǎng)接口,傳輸速度為10Mbit/s或100Mbit/s
B、保護裝置對實時性要求較高的應(yīng)用采用點對點通信
C、測控、計量等實時性要求不高的應(yīng)用采用網(wǎng)絡(luò)通信
D、僅支持網(wǎng)絡(luò)方式通信
A、采用Manchester編碼
B、傳輸速度為2.5Mbit/s或10Mbit/s
C、只能實現(xiàn)點對點通信
D、可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸
A、額定一次電流下的電流誤差
B、額定一次電流下的相位誤差
C、額定準確限值一次電流下的復(fù)合誤差
D、額定準確限值條件下最大峰值瞬時誤差
A、有源電子式互感器利用電磁感應(yīng)等原理感應(yīng)被測信號
B、無源電子式互感器利用光學(xué)原理感應(yīng)被測信號
C、所有電壓等級的電子式互感器其輸出均為數(shù)字信號
D、10kV、35kV低壓電子式互感器通常輸出小模擬量信號
最新試題
()建立專用保護及自動裝置投退記錄臺賬,放置在集控室內(nèi)。
檢修后的保護及自動裝置,均應(yīng)在機組啟動前,嚴格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。()運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護、聯(lián)鎖和程序控制回路,也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。
對于需要長期強制不再恢復(fù)的保護信號、聯(lián)鎖信號、邏輯信號,除需辦理強制手續(xù)外,還需要按照()管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。
500kV(220kV、110kV、35kV、10kV)系統(tǒng)保護及自動裝置運行中的退出,由需求部門申請,經(jīng)生技部審核,分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準,當值值長許可,并在保護及自動裝置投退申請單上簽字同意,或根據(jù)調(diào)度指令(錄音電話或書面調(diào)度指令),由當值值長通過錄音電話口頭請示分管廠級領(lǐng)導(dǎo)同意后下令執(zhí)行,執(zhí)行后由發(fā)電運行部補辦保護及自動裝置投退申請單。
退出自動時,運行人員應(yīng)做好記錄,建立專用臺賬,存放在集控室,并納入設(shè)備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
執(zhí)行完成的定值整定計算書、定值清單、定值回執(zhí)單、定值修改通知單原件必須在執(zhí)行后()天內(nèi)交到廠資料室統(tǒng)一歸檔,同時在生技部、電熱檢修部、發(fā)電運行部、集控室各存留一份。
電氣和熱控所有保護/自動投退,邏輯和定值修改,信號強制/恢復(fù)必須嚴格履行工作票許可,工作必須一人或以上參加,可以不用監(jiān)護。
原因不明的保護及自動裝置動作,應(yīng)由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。
若發(fā)生保護及自動裝置(系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備)故障,必須開具工作票,經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準后處理。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。