機(jī)車日車公里=（）。

常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。

切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。

機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。

水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。

在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。