A.輸入回路
B.內(nèi)部控制電路
C.輸出回路
D.以上都是
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A.繼電器輸出型
B.晶體管輸出型
C.晶閘管輸出型
D.以上都是
A.浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算
B.三角函數(shù)
C.脈寬調(diào)制輸出
D.以上都是
A.開關(guān)量邏輯控制
B.閉環(huán)過(guò)程控制和運(yùn)動(dòng)控制
C.數(shù)據(jù)處理和通信聯(lián)網(wǎng)
D.以上都是
A.斷相保護(hù)
B.錯(cuò)相保護(hù)
C.電源電壓
D.以上都是
A.1米以內(nèi)
B.0.5米以內(nèi)
C.0.7米以內(nèi)
D.以上都錯(cuò)
最新試題
終端限位開關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
補(bǔ)償鏈裝置一般用在（）電梯上。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備，它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程，另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。
三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是（）。
彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。