水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計算，會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。