A.自給自足,一致對(duì)外
B.和平談判,盡力發(fā)展
C.發(fā)展生產(chǎn),保證供給
D.服從條約,繳納稅款
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A.36個(gè)
B.45個(gè)
C.27個(gè)
D.56個(gè)
A.美、法
B.日、法
C.美、日
D.德、日
A.“封鎖”和“禁運(yùn)”
B.“封鎖”和“打壓”
C.“扣留”和“打壓”
D.“扣留”和“禁運(yùn)”
A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
A.5月1日
B.6月29日
C.7月19日
D.8月10日
最新試題
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
取得某一領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán),并得以長(zhǎng)久保持,是在某一領(lǐng)域得以長(zhǎng)期立足的根本所在。
港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定、實(shí)施、推進(jìn)、發(fā)展都離不開(kāi)發(fā)展戰(zhàn)略文化的強(qiáng)有力支撐。
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó),也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。
港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。
現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。
城市是港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)和蓬勃發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會(huì)擁有強(qiáng)大的凝聚力和創(chuàng)造力。
安全體制的變革實(shí)質(zhì)是安全及價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識(shí)的增強(qiáng)。