四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個曲拐。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。

習慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

磨損率與摩擦速度成反比。

港機管理應(yīng)對港機從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。